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Llaman a fortalecer el transporte concesionado, acelerar la electrificación y consolidar una red integrada para la Ciudad de México y la zona metropolitana
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Más de 150 líderes y representantes del transporte concesionado participaron en la Convención de Transporte y Movilidad para construir una agenda de modernización, seguridad social y movilidad sustentable para la Ciudad de México.
Durante la Convención de Transporte y Movilidad, el diputado federal Alfonso Ramírez Cuéllar afirmó que “urge un sistema metropolitano de transporte” y llamó a saldar la deuda histórica con el transporte concesionado mediante una agenda integral de seguridad social, modernización tecnológica, electrificación y coordinación metropolitana que fortalezca al sector y garantice una movilidad más segura, eficiente y digna para millones de personas.
Reconoció el esfuerzo del Gobierno de la Ciudad para ampliar y modernizar la red de transporte público y recordó que para 2026 se contemplan alrededor de 44 mil millones de pesos destinados a movilidad y transporte público, incluidos recursos para el Metro, Cablebús, Trolebús y otros sistemas eléctricos.
En este mismo sentido, Ramírez Cuéllar consideró indispensable profundizar la coordinación entre la Ciudad de México, el Estado de México, Morelos, Hidalgo y Puebla para construir una verdadera red metropolitana de movilidad con trámites homologados, información integrada, medios de pago compatibles y mejores condiciones de seguridad para los usuarios.
También respaldó la expansión de la infraestructura ciclista y recordó que la Ciudad de México proyecta 300 kilómetros adicionales de ciclovías hacia 2030.
Asimismo, el legislador enfatizó que la política de movilidad debe priorizar la seguridad de mujeres, niñas, niños y usuarios del transporte público, así como combatir la extorsión y el cobro de piso que afectan a transportistas en distintas regiones del país.
“Lo primero es un transporte público más fuerte, más electrificado, más limpio y con mayor conectividad. Debemos garantizar que todas las personas lleguen a su destino en el menor tiempo posible y en condiciones de seguridad”, afirmó.
Este encuentro reunió a más de 150 líderes y representantes del transporte concesionado, entre ellos empresas, cooperativas, asociaciones de transporte de última milla y organizaciones de taxistas, además de vecinas y vecinos de las 16 alcaldías de la capital.
El evento se consolidó como un espacio de diálogo para compartir propuestas y construir soluciones orientadas a fortalecer la movilidad y mejorar las condiciones laborales del sector.
“Queremos saldar esa deuda. No podemos permitir que un sector tan importante siga trabajando en condiciones de desventaja mientras otros se incorporan plenamente a los beneficios de la seguridad social y de la modernización tecnológica”, expresó Ramírez Cuéllar.
El diputado subrayó que la transformación tecnológica del transporte es inevitable, pero debe realizarse sin desplazar injustamente a quienes hoy sostienen el servicio público. Por ello planteó impulsar programas de chatarrización, condonación de adeudos, renovación de unidades y una plataforma única nacional de transporte que facilite trámites, mejore la coordinación administrativa y fortalezca la competitividad del transporte concesionado.
El vicecoordinador de Morena en la Cámara de Diputados recordó que la movilidad capitalina es un desafío de escala metropolitana. De acuerdo con la Encuesta Origen-Destino del INEGI, en la Zona Metropolitana del Valle de México se realizan 34.56 millones de viajes diarios entre semana, mientras que la Secretaría de Movilidad reportó más de 1,012 millones de abordajes en el Sistema Integrado de Transporte Público tan sólo entre enero y junio de 2026.
Estas cifras confirman que el transporte público es indispensable para el funcionamiento económico y social de la región.
Además, señaló que uno de los principales retos es reducir los tiempos de traslado, pues un viaje cotidiano dura en promedio 52 minutos y los desplazamientos en transporte público pueden requerir alrededor de 32% más tiempo que otros medios, afectando especialmente a quienes viven en las periferias metropolitanas.
El vicecoordinador de Morena destacó que el transporte concesionado sigue siendo fundamental para la movilidad diaria, particularmente en el primer y último tramo de los viajes, donde millones de personas dependen de taxis, microbuses, combis y otros servicios de última milla.
Asimismo, indicó que la siguiente gran transformación debe centrarse en la calidad y confiabilidad del servicio, ya que, aunque la mayoría de los usuarios considera suficientes las rutas existentes, sólo una minoría manifiesta satisfacción con las condiciones de las unidades, la comodidad, la seguridad y la información disponible.
En la reunión estuvieron presentes el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García Nieto, y el secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa, quienes reiteraron el compromiso de sus gobiernos con una movilidad segura, eficiente, accesible y sustentable, basada en el fortalecimiento del transporte público, la incorporación de unidades eléctricas y la mejora de la infraestructura.
Finalmente, el diputado morenista llamó a aprovechar el próximo periodo legislativo para impulsar reformas, reglas administrativas y asignaciones presupuestales que permitan renovar unidades, abrir nuevas rutas y fortalecer al transporte concesionado.
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